Nesse Boletim Geral de Segurança 06 de 2017, queremos partilhar com vocês algumas informações sobre o transporte e o risco envolvido de baterias de lítio. As baterias de lítio tornaram-se a fonte de energia preferida para alimentar uma grande variedade de bens de consumo que usamos todos os dias, desde telefones celulares a brinquedos infantis, carros e bicicletas elétricas (e-bikes). Embora amplamente utilizadas, a maioria das pessoas não está ciente de que as baterias de lítio são mercadorias perigosas que podem representar um risco à segurança se não forem preparadas de acordo com os regulamentos de transporte. Para ajudar na conformidade, a IATA desenvolveu diretrizes para transportadoras, agentes de carga, operadores terrestres, companhias aéreas e passageiros.

As baterias de íon de lítio têm sido uma parte significativa da aviação na última década. Aplicações têm sido usadas em sistemas como fontes de alimentação de backup da parte elétrica do avião, iluminação de emergência, ELTs, fontes de alimentação para equipamentos auxiliares (telefones de cabine de tripulação, portas de cabine), sistemas de energia ininterrupta (UPS) e até baterias de partida de motor para jatos comerciais (B787), aviôes de combate e drones.

A maioria das baterias é geralmente segura para viagens aéreas, mas às vezes elas podem causar curto-circuito e superaquecimento e causar faíscas ou fogo.

Exemplos de baterias de lítio

• Baterias pequenas de lítio e células (<100Wh) – telefones celulares, câmaras, relógios, tocadores de música portáteis, a maioria das baterias originais de computadores portáteis (laptops).
• Baterias médias de lítio e células (100-160Wh) - baterias de longa duração para computadores portáteis (laptops) e baterias (pilhas) utilizadas por profissionais audiovisuais.
• Baterias grandes de lítio e células (> 160Wh) - encontradas em alguns veículos elétricos e híbridos, dispositivos de mobilidade ou lambretas.

Embalagem de baterias reservas

• Não deixe uma bateria solta entrar em contato com objetos de metal (por exemplo: moedas, chaves ou jóias).
• Coloque cada bateria em um estojo de proteção, sacola plástica ou deixe-a em sua embalagem original quando possível. Você também pode colocar fita nos pontos de contato da bateria para isolar os terminais (indicados pelos símbolos + e -) para evitar curto-circuito.
• Evite esmagar, perfurar ou pressionar a bateria, pois isso pode causar um curto-circuito interno e resultar em superaquecimento (fuga térmica).
• As baterias de íon-lítio/metal são proibidas como baterias reservas em bagagem despachada.

Acidentes por causa de baterias de lítio

Já houve acidentes de avião devido às baterias de lítio, resultando em perda de equipamentos e vidas:
Nos voos da Asiana Airlines Cargo Voo 991 (em 28 de julho de 2011) e UPS Airlines Voo 6 (em 3 de setembro de 2010), ambas as tripulações perderam a vida quando seus cargueiros B747-400 caíram devido a incêndio nos porões de carga causado por baterias de lítio .

A tabela a seguir lhe dará algumas orientações sobre o transporte e a aceitação de baterias de lítio carregadas por passageiros ou pela tripulação como bagagem de mão ou bagagem despachada. (veja a próxima página)

Fontes:     - FAA, http://www.faa.gov/Go/PackSafe  9 de setembro 2016
        - B.O.M. 9.1 tabela 2.3.A

Com efeito imediato, todas as ‘Malas Inteligentes’ estão PROIBIDAS nos voos da Surinam Airways se a bateria de Lítio não puder ser removida.

A Associação Internaconal de Transporte Aéreo (AITA), Dangerous Goods Board decidiu restringir o transporte das assim chamadas “Malas Inteligentes” (bagagens contendo baterias de Lítio) em aeronaves de passageiros operadas pelas 275 companhias aéreas membros em todo o mundo.

A partir de 15 de janeiro de 2018, as bagagens equipadas de bateria de lítio serão aceitas para transporte apenas se for possível removê-las da bagagem. "A bagagem da qual a bateria de lítio não puder ser removida está proibida para o transporte" nas companhias aéreas membras da AITA.
As malas com baterias anexadas devem ser transportadas como bagagem de mão. Se uma mala Inteligente passar pelo chequim e for ao voo, a bateria da mesma deve ser removida e transportada na cabine de passageiros.

Exemplos de “Malas Inteligentes” incluem características como:

• Bateria de Íon Lítio e motor permitindo que seja usada como um dispositivo de transporte pessoal, assim como uma scooter na qual pode-se ficar em pé ou sentado. Esses aparelhos não atendem aos critérios de um dispositivo de mobilidade.
• Bateria de carga de Íon Lítio que permite o carregamento de outros dispositivos eletrônicos como telefones celulares, tablets e laptops.
• Dispositivos de rastreamento GPS com ou sem capacidade GSM.
• Capacidade Bluetooth, RFID e Wi-Fi.
• Etiquetas de bagagem eletrônica.
• Bloqueio(s) eletrônico(s).
• Bateria de Íon Lítio, motor e dispositivo de rastreamento (GPS) permitindo que a bagagem se auto-propulse e "siga" o proprietário.

Fontes:

• https://flightsafety.org/iata-airlines-restrict-carriage-smart-luggage-beginning-jan-15/ 
• https://www.iata.org/whatwedo/safety/Documents/IATA-Guidance-on-Smart-Baggage-with-integrated-lithium-batteries-and-electronics.pdf 

Vamos trabalhar todos juntos para manter nossas operações num nível de segurança aceitável !

Com efeito imediato e até novo aviso, TODOS os equipamentos de locomoção de auto-equilíbrio operados com bateria de íon-lítio ficam PROIBIDOS como bagagem de porão e bagagem de mão nos voos da Surinam Airways.
Estas baterias de lítio podem sobreaquecer e incendiar-se resultante de defeito de fabricação, danificação ou por manuseio e/ou armazenamento correto. Este incêndio pode ser extremamente difícil para apagar e somente pode ser eliminado com um extintor de incêndio de Classe D (Incêndio de Metais) ou qualquer outro tipo ou classe de extintor (A/B/C).

As baterias de lítio são classificadas como carga perigosa e, portanto, devem ser tratadas como tal.

Esta restrição aplica-se a todos os equipamentos de locomoção de auto-equilíbrio operados com bateria de lítio como os hoverboards, patinetes/motonetas de auto-equilíbrio, gravity boards, skates eletrônicos, etc., quais NÃO são permitidos como bagagem de porão ou bagagem de mão.

Vamos todos trabalhar juntos para manter as nossas operações num nível de segurança aceitável !.